Пока большинство производителей постепенно отказались от классических внедорожников, Suzuki продолжила выпускать автомобиль, который практически не изменил свою философию.
Jimny четвертого поколения сохранил рамную конструкцию, зависимую подвеску, жестко подключаемый полный привод и понижающую передачу. Сегодня таких автомобилей на рынке почти не осталось.
Неудивительно, что многие хотят купить сузуки джимни в японии. На японских аукционах регулярно встречаются автомобили с небольшими пробегами, прозрачной историей и высоким аукционным баллом.
История модели
Четвертое поколение Suzuki Jimny появилось летом 2018 года.
Несмотря на полностью новый кузов, автомобиль сразу напомнил первые поколения Jimny. Угловатые формы, круглые фары, короткие свесы и практически вертикальное лобовое стекло сделали его узнаваемым с первого взгляда.
Инженеры не стали превращать модель в очередной городской кроссовер. Рама осталась отдельной конструкцией, оба моста сохранились, а трансмиссия получила полноценную раздаточную коробку с понижающей передачей.
За время выпуска поколение не менялось. Производитель постепенно обновлял оснащение и системы безопасности, сохранив конструкцию автомобиля практически без изменений.
Двигатель
Для внутреннего рынка Японии Suzuki Jimny выпускается как кей-кар.
Под капотом установлен трехцилиндровый бензиновый турбомотор R06A объемом 658 см³.
Максимальная мощность составляет 64 лошадиные силы. Для японского класса Kei Car это максимально допустимое значение.
Несмотря на небольшой объем, двигатель нельзя назвать слабым. Турбина помогает получить хорошую тягу уже на низких оборотах, поэтому автомобиль уверенно чувствует себя в городе и спокойно едет по бездорожью.
Мотор давно знаком владельцам автомобилей Suzuki. Он получил цепной привод ГРМ и хорошо изучен в эксплуатации.
Коробка передач
Покупатель может выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач или классический четырехступенчатый автомат.
Многие удивляются, почему Suzuki не использовала более современную трансмиссию.
Ответ довольно простой. Jimny создавался не для динамичной езды по трассе, а для эксплуатации в сложных условиях. Проверенный четырехступенчатый автомат давно зарекомендовал себя как надежная коробка, которая спокойно переносит бездорожье и большие нагрузки.
Полный привод
Все Jimny для японского рынка оснащаются системой Part Time 4WD.
В обычном режиме автомобиль остается заднеприводным.
Передняя ось подключается вручную, а при необходимости водитель включает понижающую передачу.
Такая схема считается классической для настоящих внедорожников. Она позволяет уверенно двигаться по глубокому снегу, песку, грязи и каменистым дорогам.
Подвеска
Спереди и сзади используются зависимые мосты с винтовыми пружинами.
Для городских автомобилей подобная конструкция давно стала редкостью.
Зато именно она обеспечивает высокий запас прочности и позволяет колесам сохранять контакт с поверхностью даже на сильно пересеченной местности.
Дорожный просвет составляет 205 мм, а короткие свесы позволяют уверенно преодолевать подъемы и съезды.
Размеры
Длина кузова составляет 3395 мм.
Ширина – 1475 мм.
Высота – 1725 мм.
Колесная база – 2250 мм.
Несмотря на компактные размеры, водитель сидит достаточно высоко и хорошо контролирует дорожную обстановку. Второй ряд рассчитан скорее на короткие поездки, а после складывания сидений багажное отделение становится значительно практичнее.
Комплектации XG, XL и XC
На японских аукционах чаще всего встречаются три основные комплектации.
XG считается начальной версией. Она получила кондиционер, электрические стеклоподъемники, систему стабилизации и весь необходимый набор оборудования для ежедневной эксплуатации.
XL занимает среднее положение. Здесь появляются легкосплавные диски, улучшенная отделка салона, более богатое оснащение и дополнительные элементы комфорта.
XC считается максимальной комплектацией. Именно такие автомобили чаще всего ищут покупатели.
В XC устанавливаются светодиодные фары, климат-контроль, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, круиз-контроль, подогрев передних сидений и комплекс Suzuki Safety Support. В зависимости от года выпуска список оборудования постепенно расширялся.
Какие автомобили чаще встречаются на аукционах
Основная часть предложений сегодня приходится на автомобили 2019-2024 годов выпуска.
Чаще всего встречаются Jimny с пробегом от 20 до 70 тысяч километров.
Большинство автомобилей имеют аукционную оценку 4 или 4,5 балла. Именно такие варианты обычно рассматривают покупатели, которые хотят получить автомобиль с хорошим состоянием кузова и салона.
Сколько стоит Suzuki Jimny
Стоимость зависит от года выпуска, пробега, комплектации и результатов торгов.
Автомобили первых лет выпуска сегодня можно заказать примерно от 900 тысяч рублей под ключ до Владивостока.
Большинство Jimny 2020-2023 годов продаются в диапазоне 1,1-1,3 миллиона рублей под ключ.
Самые свежие автомобили с небольшим пробегом, высокой аукционной оценкой и комплектацией XC обычно обходятся до 1,5 миллиона рублей под ключ до Владивостока.
Окончательная стоимость складывается из цены конкретного лота, курса иены, расходов на доставку и оформления автомобиля в России.
Стоит ли покупать в 2026 году
Suzuki Jimny сложно сравнивать с обычными городскими кроссоверами.
Его покупают не ради большого багажника или мягкой подвески. Этот автомобиль выбирают за компактные размеры, рамную конструкцию, честный полный привод и возможность спокойно ехать там, где большинство современных автомобилей уже остановятся.
Даже спустя несколько лет после начала выпуска Jimny остается одной из самых востребованных моделей на японских аукционах. Для тех, кто ищет компактный внедорожник с понятной конструкцией и прозрачной историей эксплуатации, он по-прежнему остается одним из самых интересных вариантов.